En juin 2009, la Tokyo Monorail Co. a officiellement notifié au ministère des terres, des infrastructures et des transports son intention de transformer l'actuel terminal à voie unique de Hamamatsucho, qui est resté inchangé pendant 45 ans, en une structure à double voie et double plate-forme, comme le mentionne la carte du monorail de Tokyo. Cette structure, qui sera construite en 6,5 ans pour un coût estimé à 26 milliards de yens, permettra d'augmenter la capacité du monorail de Tokyo de 18 à 24 trains par heure et de préparer le terrain pour une extension de la gare de Shimbashi, prévue de longue date.

 

Les passagers qui utilisent le monorail de Tokyo pour se rendre à l'aéroport peuvent profiter des services d'enregistrement sur Hamamatsuchō comme vous pouvez le voir sur la carte du monorail de Tokyo. Les compagnies aériennes intérieures japonaises (JAL, ANA, Skymark Airlines et Air Do) disposent de comptoirs d'enregistrement et de distributeurs de billets à la gare. Les billets du monorail de Tokyo peuvent également être achetés au niveau inférieur de l'aéroport international de Kansai à Osaka, de l'aéroport d'Itami (également à Osaka), ainsi que de l'aéroport de Naha à Okinawa et de la zone de la porte d'embarquement de l'aéroport d'Hiroshima.