La ligne Keikyu fait actuellement partie de la ligne de l'aéroport de Keikyu et aide à relier Haneda à Tokyo et à la préfecture de Kanagawa, comme le mentionne la carte de la ligne Keikyu. Une caractéristique qui distingue la ligne principale de Keikyu des autres chemins de fer privés est le train express limité de Kaitoku. La ligne principale de Keikyu est en concurrence avec la ligne JR Tokaido et la ligne Tokyu Toyoko pour la desserte de Tokyo à Yokohama. Parmi ces trois lignes, la ligne Keikyu fonctionne à la vitesse la plus rapide, soit 120 km/h, entre Shinagawa et Yokohama.

 

La ligne principale de Keikyu constitue l'épine dorsale du réseau Keikyu et relie la gare de Sengakuji à Tokyo à la gare d'Uraga à Yokosuka City, comme vous pouvez le voir sur la carte de la ligne Keikyu. La ligne Keikyu est l'une des principales lignes de banlieue pour les personnes se rendant à Tokyo depuis la préfecture de Kanagawa et est un rival majeur de JR et Tokyu Corporation. La première partie de la ligne Keikyu a été ouverte en 1901 et, après de nombreux prolongements, a atteint la gare d'Uraga en 1930. Des gares ont été construites et fermées au fil des ans, mais elle a conservé la même forme générale depuis les années 1930. En 1968, la ligne principale de Keikyu a été reliée à la ligne Toei Asakusa qui se poursuit sur la ligne Keisei Oshiage.