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Carte de métro Toei
Toei carte de la ligne. Toei carte du métro (Kantō - Japan) à imprimer. Toei carte du métro (Kantō - Japon) à télécharger. Les lignes de métro de Toei (都営地下鉄 Toei chikatetsu ?) ont été à l'origine concédées sous licence à la Teito Rapid Transit Authority (le prédécesseur du métro de Tokyo) mais ont été construites par le gouvernement métropolitain de Tokyo suite au transfert des licences pour chaque ligne comme indiqué sur la carte du métro de Toei. Le métro de Toei a été déficitaire pendant la majeure partie de son histoire en raison des dépenses de construction élevées, en particulier pour la ligne Oedo. Cependant, le métro de Toei a enregistré son premier bénéfice net de 3,13 milliards de yens pour l'exercice 2006.
Le métro de Tokyo et le métro Toei forment des réseaux complètement séparés. Si les utilisateurs de cartes de train prépayées peuvent changer librement de réseau, les détenteurs de billets ordinaires doivent acheter un deuxième billet, ou un billet de correspondance spécial, pour passer d'une ligne de métro Toei à une ligne de métro Tokyo et inversement, comme indiqué sur le plan du métro Toei. La seule exception concerne le segment de la ligne Toei Mita entre Meguro et Shirokane-Takanawa, où les quais sont partagés avec la ligne Namboku du métro de Tokyo et où il est donc possible de changer de réseau sans passer par un guichet
Les différents écartements des lignes de métro de Toei sont dus en partie à la nécessité d'adapter les services de transit aux lignes de chemin de fer de banlieue privées. Outre le métro, Toei exploite également le tramway de la ligne Toden Arakawa, le monorail du zoo d'Ueno et le système de guidage automatique de la Nippori-Toneri Liner, comme vous pouvez le voir sur la carte du métro de Toei. Toei exploite un service de bus local dans le centre de Tokyo, généralement pour combler les lacunes non desservies par le métro de Tokyo et le réseau de métro de Toei.